L’Etat mise huit milliards d’euros sur PSA et Renault.

Au total, l’Etat français a débloqué 8,7 milliards d’€ pour soutenir la filière automobile : 3 milliards d’€ chacun pour PSA et Renault ; 2 milliards d’€ pour les deux banques des constructeurs ; 500 M€ pour Renault Trucks ; 200 M€ pour le Fonds de modernisation des équipementiers automobiles. Les contreparties paraissent bien timides : plus de délocalisations (mais c’est un peu tard) ; aucune fermeture de sites durant cinq ans ; zéro licenciement c’est-à-dire pas de plan social sur 2009 (mais pas de renoncement aux plans de départs volontaires mis en place en 2008 et non-remplacement des départs naturels : les effectifs continueront donc de baisser, malgré les promesses) ; en bout de chaîne, équipementiers et sous-traitants, les plus fragilisés par la crise, sont les grands oubliés du plan, exception faite de l’engagement des constructeurs de respecter des délais de paiement à 45 jours (LME) et la mise en place du Fonds de modernisation des équipementiers (financé à parts égales par l’Etat, PSA et Renault).
L’USINE NOUVELLE du 12/02/2009 - En page 22 du 12/02/2009

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