Le fret à grande vitesse, c’est pour bientôt.

Le projet Eurocarex (Euro cargo rail express), le plus adapté à du fret volumineux, franchit une étape en devenant une société en ce début d’année. Une étape nécessaire pour relier les aéroports européens à partir de mars 2012. Eurocarex a déjà prévu d’étendre sa toile jusqu’à Berlin et au sud de l’Europe. L’autre projet, Fret GV, associant La Poste et la SNCF, devrait aussi passer à la vitesse supérieure en début d’année. L’utilisation de trains à grande vitesse pour le transport de marchandises divisera par 17 les émissions de CO2. Les gares de fret devraient générer la formation de zones logistiques à haute valeur ajoutée et créer plusieurs centaines d’emplois directs et plus d’un millier indirects.
L’USINE NOUVELLE du 15/01/2009 - En page 26 du 15/01/2009

ARCHIVES Actualité